ساختار سیستم های برودتی

سایت گلاس از تجهیزاتی است که کاربرد آن در ساختار سیستم های برودتی بسیار مفید می باشد. جهت بررسی داخل سیستم، گرفتگی های صافی ها و فیلتر ها، سطح مایع مبرد، حرکت سیال، رنگ و میزان شفافیت سیال و نیز رطوبت موجود در سیستم از سایت گلاس ها استفاده می شود. تغییر رنگ ماده ای که در وسط آن است وجود رطوبت را نشان می دهد که رنگ سبز نشان دهنده عدم وجود رطوبت و رنگ زرد نشان دهنده وجود رطوبت می باشد. هم چنین می توان با استفاده از این ابزار، رنگ سیال را در قسمت های مختلف خط با هم مقایسه کرد. رطوبت از طریق وکیوم ناقص به داخل سیستم نفوذ می کند. در سیستم های سالم و بدون مشکل مایع مبرد به صورت ستونی از مایع به صورت شفاف و بدون کف دیده می شود. چنان چه مبرد به صورت کف آلود و حباب دار باشد نشان دهنده این است که سیستم مشکل دارد که از علل مرتبط با این مشکل می توان موارد زیر را نام برد :

• شارژ ناقص مبرد ( نشتی در سیستم )
• ایجاد افت فشار بیش از حد در فیلتر ( گرفتگی فیلتر یا هر گرفتی در سیستم در مسیر مایع )
• وجود مشکل در کندانسور ( ناشی از مشکل در فن، کمبود آب در کندانسور آبی، خرابی پمپ برج، مشکل در فن برج، مسدود شدن بین فین ها و غیر است )
• پایین بودن سابکولد و افت فشار مایع ( ناشی از طولانی بودن بیش از حد خط مایع، گرفتگی فیلتر درایر، کوچک بودن قطر لوله خط مایع، خرابی شیر برقی و غیره است )
• گرم شدن اطراف خط مایع

http://weddesiger.b88.ir/post-174042.html

BOX FAN COIL واحد

جلوپنجره جدید InLine
جلوپنجره جدید InLine کاملاً منطبق با ماژول های استاندارد سقف است و ظاهری مدرن ایجاد می کند. طراحی زیبا از بالاترین استانداردهای معماری برخوردار است. رنگ مشبک در طیف گسترده ای از رنگ های RAL موجود است ، بنابراین جلو پنجره به زیبایی با معماری ترکیب می شود.

یک گزینه تابلو تزئینی شیک برای نصب های قابل مشاهده در دسترس است.

کم مصرف و بدون پیش نویس
محلول مشبک مخصوصاً برای عملکرد بهینه با فن های EC طراحی شده است ، خنک سازی بدون پیش نویس و بی صدا را با کمترین مصرف انرژی تضمین می کند. ناحیه انتقال حرارتی سیم پیچ برای اطمینان از حداکثر قدرت خنک کاری بهینه شده است.
سطح صدای مطلوب واحد را می توان از پنج گزینه استاندارد انتخاب کرد. عملکرد فن به طور مداوم در محدوده صدا به طور متغیری بهینه می شود.

اتوماسیون Vari Pro دمای هوا و جریان سیال را به طور دقیق و دقیق کنترل می کند. واحدها بر اساس تقاضای سایت در کارخانه پیکربندی شده و با یک سیستم تست اختصاصی آزمایش می شوند.

بال ولو ها چیست

استرینر چیست؟

متوقف کردن کار به نوبه خود و جدا از هزینه تعمیر، هزینه های ناشی صنایع نفت گاز از عقب ماندگی کارکرد را نیز بر دوش صاحبان صنایع گوناگون باقی می گذارد. پس برای جلوگیری از خسارت های جدی که نیاز به تعمیر اساسی دارد و همچنین زیاد کردن فاصله زمانی تمیز کردن سیستم از رسوبات جا مانده در لوله ها، از قطعه ای به نام صافی یا استرینر (Strainer) استفاده می کنند.

صافی یا استرینر یکی از پر کاربرد ترین و ضروری ترین قطعات مورد استفاده در لوله کشی ها به خصوص برای صنایع نفت گاز و پتروشیمی ها و هر پروژه دیگری که جداره های داخلی سیستم به واسطه جریان سیالات شیمیایی خورنده طی گذر زمان جدا شده و به صورت ذرات ریز در سیستم جاری می شوند، است. علاوه بر خوردگی های جداره های داخلی که موجب ایجاد رسوب می گردد، گاهی مواد ناشی از جوشکاری لوله ها که به داخل ریخته شده و یا حتی موارد اتفاقی دیگر نیز ممکن است جامداتی را در لوله ها باقی بگذارد پس بهتر است در اکثر سیستم های لوله کشی از صافی استفاده شود. همانطور که گفته شد وجود جامدات معلق در سیستم ها آسیب های فراوانی به همراه دارد که این آسیب ها برای توربین ها و پمپ ها نسبت به دیگر قطعات جدی تر است. شما میتوانید قیمت استرینر را در بخش فروشگاه فارس استیل ببینید.

 

https://weddesiger.blogsky.com/1399/07/03/post-22/%da%86%da%a9-%d9%88%d9%84%d9%88-%d8%a7%d9%88%d9%84%d8%a7%d8%a8-%da%86%d9%87-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af%db%8c-%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af

جنس مواد سازنده بال ولو

جنس مواد سازنده (Material of Construction)

چدن Cast iron ، برنز Bronze ، فولاد کربنی Carbon steel ، فولاد ضد زنگ Stainless steel و پلاستیک plastic متدوال ترین مواد مورد استفاده برای ساخت بدنۀ صافی های نوع Y-Type Strainer و نوع سبدی Basket Type Strainer هستند.

چدن Cast iron به خاطر هزینه اولیۀ پایین، محبوب ترین ماده ساخت بدنۀ صافی است. چدن در سیستم هایی استفاده می شود که فشار و دمای آب بالا نیست و سیستم تحت شوک بالای دمایی یا مکانیکی نیست. چدن اکثرا برای خطوط لولۀ آب آشامیدنی بزرگ و بسیاری از سیستم های آب غیرقابل شرب و انواعی از محصولات و فرایندها استفاده می شود.

برنز برای سرویس آب شکننده، شور و آب دریا ترجیح داده می شود. برنز اغلب برای سرویس های آب شرب استفاده می شود. قیمت برنز چند برابر چدن است.

فولاد کربنی Carbon steel در جاهایی استفاده می شود که شرایط دما و فشار بالا وجود دارد و مقاومت در برابر شوک های حرارتی و مکانیکی نیاز باشد. وقتی خطر آتش سوزی وجود داشته باشد فولاد کربنی Stainless steel گزینه مورد نظر است.

فولاد کروم مولی Chrome-Moly steel برای فشار و دمای بالا استفاده می شود. فولاد ضدزنگ Stainless steel برای ساخت بدنه، سبد و صفحه ترجیح داده می شود زیرا به خوردگی و آلودگی مقاوم بوده و تمیزکردن آن آسان است.

 

(Material of Construction)

چدن Cast iron ، برنز Bronze ، فولاد کربنی Carbon steel ، فولاد ضد زنگ Stainless steel و پلاستیک plastic متدوال ترین مواد مورد استفاده برای ساخت بدنۀ صافی های نوع Y-Type Strainer و نوع سبدی Basket Type Strainer هستند.

چدن Cast iron به خاطر هزینه اولیۀ پایین، محبوب ترین ماده ساخت بدنۀ صافی است. چدن در سیستم هایی استفاده می شود که فشار و دمای آب بالا نیست و سیستم تحت شوک بالای دمایی یا مکانیکی نیست. چدن اکثرا برای خطوط لولۀ آب آشامیدنی بزرگ و بسیاری از سیستم های آب غیرقابل شرب و انواعی از محصولات و فرایندها استفاده می شود.

برنز برای سرویس آب شکننده، شور و آب دریا ترجیح داده می شود. برنز اغلب برای سرویس های آب شرب استفاده می شود. قیمت برنز چند برابر چدن است.

فولاد کربنی Carbon steel در جاهایی استفاده می شود که شرایط دما و فشار بالا وجود دارد و مقاومت در برابر شوک های حرارتی و مکانیکی نیاز باشد. وقتی خطر آتش سوزی وجود داشته باشد فولاد کربنی Stainless steel گزینه مورد نظر است.

فولاد کروم مولی Chrome-Moly steel برای فشار و دمای بالا استفاده می شود. فولاد ضدزنگ Stainless steel برای ساخت بدنه، سبد و صفحه ترجیح داده می شود زیرا به خوردگی و آلودگی مقاوم بوده و تمیزکردن آن آسان است.

 

 

http://weddesiger.rozblog.com/post/33

سردخانه گوشت و مرغ

سردخانه گوشت و مرغ
سردخانه زیر صفر برای نگهداری مواد غذایی به صورت یخ زده استفاده شده است. این نوع سردخانه معمولا پایین تر از درجه سانتیگراد است و 18 درجه درجه سانتیگراد است که این نوع سردخانه است. استفاده از ماهی و گوشت و مرغ یخ زده و سایر مواد غذایی در سردخانه زیر صفر نگهداری ایجاد شده است.

فروش سردخانه زیر صفر

تونل انجماد
تونل انجماد معمولاً برای سردار و منجمد کردن سریع مواد غذایی استفاده می کند و باعث می شود آن در حدود 40 درجه سانتیگراد باشد. تونل انجماد با سرعت بالا مواد غذایی را به دمای 18- درجه سانتیگراد استفاده کنید.

تونل انجماد

سردخانه بستنی (دو مرحله ای)
بستنی معمولاً در پایین ترین سطح از 18 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. بستنی به دلیل داشتن چربی و خامه و در مواردی به دلیل وجود نمک در ساخت ، نیاز به پایین دارد تا بتواند شکل خود را حفظ کند و حالت نرم افزار را به خود ندهد. برای نگهداری بستنی در ابعاد بزرگ از کمپرسورهای دو مرحله استفاده کنید.

https://webdesiger.persianblog.ir/vZ4dRBkKk9IqbxNgj8YN-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C%D9%85%D8%9F

نکات مهم انتخاب و خرید انواع مبدل حرارتی :

نکات مهم انتخاب و خرید انواع مبدل حرارتی :

همان طور که از نام مبدل حرارتی (heat exchanger) مشخص است، مبدل های حرارتی وظیفه تبادل حرارت بین دو سیال را به عهده دارند. سیالات تبادل کننده حرارت می توانند آب، گاز، روغن، هوا و ... باشند.

انواع مبدل های حرارتی در تاسیسات حرارت مرکزی و تهویه مطبوع:

• مبدل حرارتی پوسته و لوله (shell & tube heat exchangers)
• مبدل حرارتی صفحه ای (Plate heat Exchanger)
• مبدل حرارتی هوا خنک یا پره ای (Fin Heat Exchanger)
   

هر کدام از مبدل های حرارتی فوق، خود به انواع ذیل تقسیم بندی می شوند:

• مبدل حرارتی با جریان همسو
• مبدل با جریان نا همسو
• مبدل حرارتی  با جریان متقاطع

https://webdesiger.tebyan.net/post/18

کم شدن دمای هوا

دمای هوای زمین متناسب با فصول سال و مناطق جغرافیایی، مدام در حال تغییر است. این تغییرات عمدتاً به نفع انسان نبوده و انسان‌ها دایماً به دنبال راهی برای کنترل دما بوده‌اند. با کشف آتش، تولید گرما امکان‌پذیر شد و با پیشرفت فناوری این امر ساده‌تر و بهتر انجام می‌شود. اما برای نگهداری مواد غذایی و یا در مناطقی که دمای هوا بالاست برای راحتی، نیاز به کم شدن دمای هوا یا همان برودت وجود دارد. لذا از دیرباز انسان‌ها در پی راهی برای برودت یا سرما‌سازی بوده‌اند. در این مقاله قصد داریم با انواع سیستم برودتی و روش کار آن‌ها آشنا شویم.

https://webdesiger.persianblog.ir/aNO1bb4m9lI4QZnM1l4b-%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%A8%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AA%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%AC%D8%A7-%D9%85%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D8%9F

شیوه کار موتور موشک

شیوه کار موتور موشک [ویرایش]
موتور موشک یک موتور درون است که برای کار کردن ، نیازی به هوای بیرون ندارد. موشک هم سوخت و هم مادهٔ اکسیدکننده را با خود حمل می کنید. این دو ماده با هم در اتاق ممکن است بسته به نوع و حالت فیزیکی سوخت مخلوط شده و باهم ایجاد شود و گازهای داغ تولید شود که از طریق دهانه خروجی تخلیه می شود. درون اتاق احتراق ، گازهای داغ در تمام جهات فشار ایجاد می کند.

اگر اتاقک کاملاً مسدود شود ، فشار در تمام جهت های یکسان خواهد بود و حرکت موشکی انجام می شود. اما اتاقک احتراق چنان ساخته است که این گازها با سرعت بیشتری از دهانهٔ خروجی تخلیه می شوند. این کار باعث می شود فشار وارد کند در همه جهت ها یکسان نیست ؛ چون فشار وارد شده به طرف جلو خیلی بیشتر از عقب است ، موشک به سمت جلو حرکت می کند. این حرکت ، از قانون سوم نیوتن پیروی باعث می شود: «برای هر عمل ، عکس العمل وجود دارد برابر و در جهت مخالف». در موشک ، گازهای موجود در فوران از دهانه خروجی ، عمل و فشار رو به جلو یا پیشرانش ، عکسالعمل است. چون موشک سوخت و اکسیدکننده را با حمل خود حمل می کنید ، و از آن جا که قانون سوم نیوتن در همه جا صدق می کند ، پس موشک می شود در جو زمین و در خلاء فضا حرکت می کند.

موتور دو زمانه

موتور دو زمانه
موتور درون سازمانی که ۲ فرایند اصلی دارد. (۱- مکش سوخت + تراکم). (۲- احتراق + خروج دود)

موتور چهار زمانه
موتور در داخل ایران با چهار فرایند اصلی ۱-مکش سوخت ۲- تراکم ۳-احتراق ۴- خروج دود است.

موتور شش زمانه
موتور درون سازمانی بر اساس موتور چهار زمانه با افزایش فرایند و کارکرد نسبت به آن و با 6 عمل در چرخه فرایند است.

چرخه اتکینسون
موتورهای دوار بدون پیستون
به موتورهایی که پیستون می شوند و جایزه ای دارند که روتور دارند که به صورت دورانی حرکت می کنند ، می خواهند مانند موتور وانکل و موتور شبه توربین استفاده کنند. این نوع موتورها در پهپاد نیز استفاده می کند [منبع نیاز]

موتور شبه توربین
موتور شبه توربین خیلی شبیه موتور دورانی است ، یک روتور درون بدنه شما باید بیضی شکل ایجاد کنید. موتور شبه توربین روتور چهار جزئیات دارد. گوشهای آنها روتور با بدنه به آب خوب ببندی شده اند و همچنین گوشهای آنها روتور نسبت به بخشهای داخلی آببندی هستند. در نتیجه چهار محفظه مجزا تشکیل شده است.

موتورهای احتراق پیوسته
به موتورهایی که عمل می کنند به صورت منظم و پیوسته می شوند مانند موتورهای راکت و انواع موتور جت و توربین گازی گفته می شو.

موتورهای احتراق ناپیوسته
به موتورهایی که عمل احتراق در صورت متناوب انجام می شود مانند موتورهای پیستونی و پالس جت و موتور وانکل گفته می شود.

 

http://weddesiger.rozblog.com/post/20a

موتورهای احتراق داخلی

موتورهای داخل کشور یا موتورهای احتراق داخلی به موتورهای گفته اند که در آن مخلوط سوخت و اکسیدکننده (به طور قطع هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته بندی شده به نام محفظه احتراق اعمال شده و محترق ساخته شده است. بر اثر احتراق گازهای داغ با درجه حرارت و فشار بالا می رود و باعث می شود که این فشار گاز باعث شود موتور به حرکت درآید و کار کند. [۱] هرچند غالباً منظور از بهکار بردن اصطلاح موتورهای داخل موتور ، موتورهای موجود در خودروهای موجود است ، با این شرایط. موتورهای موشک و انواع موتورهای جت همچنین مشمول تعریف موتورهای درون سازنده باعث می شود.

موتور درون سازنده ، یک وسیله گردنه است که در خودروها ، هواگردها ، قایق موتوری ، موتورسیکلتها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره برداری از موتورهای داخلی ، اختراع و ساخت هواپیماها امکان پذیر نبود. تا قبل از پرواز هواپیمای جت در سال 1939 ، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای داخلی تحت تأثیر قرار گرفته است. [2]

اولین موتور درون سازنده چهارزمانه توسط نیکلاس اوت اوتو ، مختصر آلمانی ویلیام وگنر و در سال 1878 ساخته شده است. [2]

 

 

https://webdesiger.farsiblog.com/1399/06/31/%D9%81%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%A8%DA%AF-/