جنس مواد سازنده بال ولو

جنس مواد سازنده (Material of Construction)

چدن Cast iron ، برنز Bronze ، فولاد کربنی Carbon steel ، فولاد ضد زنگ Stainless steel و پلاستیک plastic متدوال ترین مواد مورد استفاده برای ساخت بدنۀ صافی های نوع Y-Type Strainer و نوع سبدی Basket Type Strainer هستند.

چدن Cast iron به خاطر هزینه اولیۀ پایین، محبوب ترین ماده ساخت بدنۀ صافی است. چدن در سیستم هایی استفاده می شود که فشار و دمای آب بالا نیست و سیستم تحت شوک بالای دمایی یا مکانیکی نیست. چدن اکثرا برای خطوط لولۀ آب آشامیدنی بزرگ و بسیاری از سیستم های آب غیرقابل شرب و انواعی از محصولات و فرایندها استفاده می شود.

برنز برای سرویس آب شکننده، شور و آب دریا ترجیح داده می شود. برنز اغلب برای سرویس های آب شرب استفاده می شود. قیمت برنز چند برابر چدن است.

فولاد کربنی Carbon steel در جاهایی استفاده می شود که شرایط دما و فشار بالا وجود دارد و مقاومت در برابر شوک های حرارتی و مکانیکی نیاز باشد. وقتی خطر آتش سوزی وجود داشته باشد فولاد کربنی Stainless steel گزینه مورد نظر است.

فولاد کروم مولی Chrome-Moly steel برای فشار و دمای بالا استفاده می شود. فولاد ضدزنگ Stainless steel برای ساخت بدنه، سبد و صفحه ترجیح داده می شود زیرا به خوردگی و آلودگی مقاوم بوده و تمیزکردن آن آسان است.

 

(Material of Construction)

چدن Cast iron ، برنز Bronze ، فولاد کربنی Carbon steel ، فولاد ضد زنگ Stainless steel و پلاستیک plastic متدوال ترین مواد مورد استفاده برای ساخت بدنۀ صافی های نوع Y-Type Strainer و نوع سبدی Basket Type Strainer هستند.

چدن Cast iron به خاطر هزینه اولیۀ پایین، محبوب ترین ماده ساخت بدنۀ صافی است. چدن در سیستم هایی استفاده می شود که فشار و دمای آب بالا نیست و سیستم تحت شوک بالای دمایی یا مکانیکی نیست. چدن اکثرا برای خطوط لولۀ آب آشامیدنی بزرگ و بسیاری از سیستم های آب غیرقابل شرب و انواعی از محصولات و فرایندها استفاده می شود.

برنز برای سرویس آب شکننده، شور و آب دریا ترجیح داده می شود. برنز اغلب برای سرویس های آب شرب استفاده می شود. قیمت برنز چند برابر چدن است.

فولاد کربنی Carbon steel در جاهایی استفاده می شود که شرایط دما و فشار بالا وجود دارد و مقاومت در برابر شوک های حرارتی و مکانیکی نیاز باشد. وقتی خطر آتش سوزی وجود داشته باشد فولاد کربنی Stainless steel گزینه مورد نظر است.

فولاد کروم مولی Chrome-Moly steel برای فشار و دمای بالا استفاده می شود. فولاد ضدزنگ Stainless steel برای ساخت بدنه، سبد و صفحه ترجیح داده می شود زیرا به خوردگی و آلودگی مقاوم بوده و تمیزکردن آن آسان است.

 

 

http://weddesiger.rozblog.com/post/33

سردخانه گوشت و مرغ

سردخانه گوشت و مرغ
سردخانه زیر صفر برای نگهداری مواد غذایی به صورت یخ زده استفاده شده است. این نوع سردخانه معمولا پایین تر از درجه سانتیگراد است و 18 درجه درجه سانتیگراد است که این نوع سردخانه است. استفاده از ماهی و گوشت و مرغ یخ زده و سایر مواد غذایی در سردخانه زیر صفر نگهداری ایجاد شده است.

فروش سردخانه زیر صفر

تونل انجماد
تونل انجماد معمولاً برای سردار و منجمد کردن سریع مواد غذایی استفاده می کند و باعث می شود آن در حدود 40 درجه سانتیگراد باشد. تونل انجماد با سرعت بالا مواد غذایی را به دمای 18- درجه سانتیگراد استفاده کنید.

تونل انجماد

سردخانه بستنی (دو مرحله ای)
بستنی معمولاً در پایین ترین سطح از 18 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. بستنی به دلیل داشتن چربی و خامه و در مواردی به دلیل وجود نمک در ساخت ، نیاز به پایین دارد تا بتواند شکل خود را حفظ کند و حالت نرم افزار را به خود ندهد. برای نگهداری بستنی در ابعاد بزرگ از کمپرسورهای دو مرحله استفاده کنید.

https://webdesiger.persianblog.ir/vZ4dRBkKk9IqbxNgj8YN-%DA%86%DA%AF%D9%88%D9%86%D9%87-%DB%8C%DA%A9-%D8%B3%D8%B1%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C%D9%85%D8%9F

نکات مهم انتخاب و خرید انواع مبدل حرارتی :

نکات مهم انتخاب و خرید انواع مبدل حرارتی :

همان طور که از نام مبدل حرارتی (heat exchanger) مشخص است، مبدل های حرارتی وظیفه تبادل حرارت بین دو سیال را به عهده دارند. سیالات تبادل کننده حرارت می توانند آب، گاز، روغن، هوا و ... باشند.

انواع مبدل های حرارتی در تاسیسات حرارت مرکزی و تهویه مطبوع:

• مبدل حرارتی پوسته و لوله (shell & tube heat exchangers)
• مبدل حرارتی صفحه ای (Plate heat Exchanger)
• مبدل حرارتی هوا خنک یا پره ای (Fin Heat Exchanger)
   

هر کدام از مبدل های حرارتی فوق، خود به انواع ذیل تقسیم بندی می شوند:

• مبدل حرارتی با جریان همسو
• مبدل با جریان نا همسو
• مبدل حرارتی  با جریان متقاطع

https://webdesiger.tebyan.net/post/18

کم شدن دمای هوا

دمای هوای زمین متناسب با فصول سال و مناطق جغرافیایی، مدام در حال تغییر است. این تغییرات عمدتاً به نفع انسان نبوده و انسان‌ها دایماً به دنبال راهی برای کنترل دما بوده‌اند. با کشف آتش، تولید گرما امکان‌پذیر شد و با پیشرفت فناوری این امر ساده‌تر و بهتر انجام می‌شود. اما برای نگهداری مواد غذایی و یا در مناطقی که دمای هوا بالاست برای راحتی، نیاز به کم شدن دمای هوا یا همان برودت وجود دارد. لذا از دیرباز انسان‌ها در پی راهی برای برودت یا سرما‌سازی بوده‌اند. در این مقاله قصد داریم با انواع سیستم برودتی و روش کار آن‌ها آشنا شویم.

https://webdesiger.persianblog.ir/aNO1bb4m9lI4QZnM1l4b-%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%A8%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AA%DB%8C-%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%DA%A9%D8%AC%D8%A7-%D9%85%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D8%9F

شیوه کار موتور موشک

شیوه کار موتور موشک [ویرایش]
موتور موشک یک موتور درون است که برای کار کردن ، نیازی به هوای بیرون ندارد. موشک هم سوخت و هم مادهٔ اکسیدکننده را با خود حمل می کنید. این دو ماده با هم در اتاق ممکن است بسته به نوع و حالت فیزیکی سوخت مخلوط شده و باهم ایجاد شود و گازهای داغ تولید شود که از طریق دهانه خروجی تخلیه می شود. درون اتاق احتراق ، گازهای داغ در تمام جهات فشار ایجاد می کند.

اگر اتاقک کاملاً مسدود شود ، فشار در تمام جهت های یکسان خواهد بود و حرکت موشکی انجام می شود. اما اتاقک احتراق چنان ساخته است که این گازها با سرعت بیشتری از دهانهٔ خروجی تخلیه می شوند. این کار باعث می شود فشار وارد کند در همه جهت ها یکسان نیست ؛ چون فشار وارد شده به طرف جلو خیلی بیشتر از عقب است ، موشک به سمت جلو حرکت می کند. این حرکت ، از قانون سوم نیوتن پیروی باعث می شود: «برای هر عمل ، عکس العمل وجود دارد برابر و در جهت مخالف». در موشک ، گازهای موجود در فوران از دهانه خروجی ، عمل و فشار رو به جلو یا پیشرانش ، عکسالعمل است. چون موشک سوخت و اکسیدکننده را با حمل خود حمل می کنید ، و از آن جا که قانون سوم نیوتن در همه جا صدق می کند ، پس موشک می شود در جو زمین و در خلاء فضا حرکت می کند.

موتور دو زمانه

موتور دو زمانه
موتور درون سازمانی که ۲ فرایند اصلی دارد. (۱- مکش سوخت + تراکم). (۲- احتراق + خروج دود)

موتور چهار زمانه
موتور در داخل ایران با چهار فرایند اصلی ۱-مکش سوخت ۲- تراکم ۳-احتراق ۴- خروج دود است.

موتور شش زمانه
موتور درون سازمانی بر اساس موتور چهار زمانه با افزایش فرایند و کارکرد نسبت به آن و با 6 عمل در چرخه فرایند است.

چرخه اتکینسون
موتورهای دوار بدون پیستون
به موتورهایی که پیستون می شوند و جایزه ای دارند که روتور دارند که به صورت دورانی حرکت می کنند ، می خواهند مانند موتور وانکل و موتور شبه توربین استفاده کنند. این نوع موتورها در پهپاد نیز استفاده می کند [منبع نیاز]

موتور شبه توربین
موتور شبه توربین خیلی شبیه موتور دورانی است ، یک روتور درون بدنه شما باید بیضی شکل ایجاد کنید. موتور شبه توربین روتور چهار جزئیات دارد. گوشهای آنها روتور با بدنه به آب خوب ببندی شده اند و همچنین گوشهای آنها روتور نسبت به بخشهای داخلی آببندی هستند. در نتیجه چهار محفظه مجزا تشکیل شده است.

موتورهای احتراق پیوسته
به موتورهایی که عمل می کنند به صورت منظم و پیوسته می شوند مانند موتورهای راکت و انواع موتور جت و توربین گازی گفته می شو.

موتورهای احتراق ناپیوسته
به موتورهایی که عمل احتراق در صورت متناوب انجام می شود مانند موتورهای پیستونی و پالس جت و موتور وانکل گفته می شود.

 

http://weddesiger.rozblog.com/post/20a

موتورهای احتراق داخلی

موتورهای داخل کشور یا موتورهای احتراق داخلی به موتورهای گفته اند که در آن مخلوط سوخت و اکسیدکننده (به طور قطع هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته بندی شده به نام محفظه احتراق اعمال شده و محترق ساخته شده است. بر اثر احتراق گازهای داغ با درجه حرارت و فشار بالا می رود و باعث می شود که این فشار گاز باعث شود موتور به حرکت درآید و کار کند. [۱] هرچند غالباً منظور از بهکار بردن اصطلاح موتورهای داخل موتور ، موتورهای موجود در خودروهای موجود است ، با این شرایط. موتورهای موشک و انواع موتورهای جت همچنین مشمول تعریف موتورهای درون سازنده باعث می شود.

موتور درون سازنده ، یک وسیله گردنه است که در خودروها ، هواگردها ، قایق موتوری ، موتورسیکلتها و صنایع کاربرد دارد. بدون بهره برداری از موتورهای داخلی ، اختراع و ساخت هواپیماها امکان پذیر نبود. تا قبل از پرواز هواپیمای جت در سال 1939 ، نیروی محرکه تمام هواپیماها در واقع توسط موتورهای داخلی تحت تأثیر قرار گرفته است. [2]

اولین موتور درون سازنده چهارزمانه توسط نیکلاس اوت اوتو ، مختصر آلمانی ویلیام وگنر و در سال 1878 ساخته شده است. [2]

 

 

https://webdesiger.farsiblog.com/1399/06/31/%D9%81%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B2%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%A8%DA%AF-/

سایت گلاس در نقش بال ولو

چه نوع بالهایی
برای طبقه بندی این قطعات باید به ساختمان و شکل طراحی آنها توجه داشت. سایت گلاس در طراحی این شیرآلات ، دو جز separate جداگانه وجود دارد. یکی بدن شیر و دیگری قسمت توپی. بنابراین می توان دو نوع دسته برای این قطعه در نظر گرفت. در ادامه مقاله شیر توپی چیست ، انواع مختلف شیرهای توپی را بر می شماریم.

انواع دریچه های بال بر اساس طراحی بدنه
بدنه شیرهای توپی را می توان به صورت یک قطعه ، دو قطعه و سه قطعه طراحی کرد. این قطعات توسط جوشکاری یا پیچ و مهره بهم متصل می شوند. اگرچه قیمت شیرآلات دو تکه و سه تکه بیشتر است اما هزینه تعمیر آنها کمتر خواهد بود. علاوه بر این ، برای تعمیر شیرهای سه تکه ، نیازی به حذف کامل شیر از خط لوله نیست. بدنه این قطعه اغلب از فولاد ضد زنگ ، مواد پلیمری ، چدن و ​​سایر آلیاژهای فلزی ساخته شده است. اساس انتخاب این آلیاژها عملکرد این قطعه است.

در مورد تعمیر یا تمیز کردن شیر ، شکل طراحی بدنه مهم است. از این نظر شیرهای بال را می توان به سه زیر مجموعه تقسیم کرد که در طرح زیر برای هر دسته بررسی خواهیم کرد.

 

https://webdesiger.tebyan.net/post/26

دانفوس چینی

نقشه طبقه خانه شیشه ای فضای زندگی نسبتاً سنتی دانفوس چینی را نشان می دهد. اگرچه هیچ دیواری وجود ندارد ، فیلیپ جانسون از مناطقی در فضای مستطیل شکل و انبار مانند به عنوان "اتاق" یاد کرد. یک آشپزخانه ، اتاق ناهار خوری ، اتاق نشیمن ، اتاق خواب ، محوطه شومینه ، حمام و یک قسمت ورودی وجود دارد. علیرغم سبک بسیار مدرن خانه ، چیدمان به راحتی می تواند یک خانه استعماری باشد ، چیزی که جانسون اشاره کرد.

همانطور که در طرح طبقه بندی شده است ، قرار دادن مبلمان در سراسر خانه دقیق است. یک فرش فضای اتاق نشیمن را مشخص می کند ، در حالی که نشسته در اطراف یک میز پایین فضا را لنگر می اندازد. اتاق نشیمن نقطه کانونی خانه است

آیس بانک در خارج از کشور

ذخیره سازی حرارتی - همه چیز در مورد چرخه ها است
چرخه نحوه کار بانک یخ همراه با چیلر نسبتاً خاص CALMAC است. اساساً آیس بانک شما یک چرخه شارژ ، چرخه تخلیه و یک چرخه بای پس دارید.

چرخه شارژ در ساعات اوج تخلیه اتفاق می افتد. این کار با گرفتن آب خنک حاوی اتیلن یا پروپیلن گلیکول از چیلر و گردش آن از طریق مبدل حرارتی درون مخزن IceBank® انجام می شود. این فرآیند حدود 95 درصد از آب داخل مخزن را به صورت جامد منجمد می کند. این فرآیند بسته به نیاز سیستم حدود 6 تا 12 ساعت طول می کشد.

چرخه تخلیه در ساعات اوج بار اتفاق می افتد. محلول گلیکولی که از چیلر خارج می شود درست در 52 درجه فارنهایت است و به چیلر اجازه می دهد تا کارایی بیشتری نسبت به چیلر معمولی 44 درجه فارنهایت داشته باشد. یخ پایین چیلر است و اجازه می دهد تا گلیکول از 52 درجه فارنهایت تا 44 درجه فارنهایت سرد شود و همراه با یک شیر تنظیم کننده دما استفاده می شود.

این دریچه به حلقه بای پس محلول اجازه می دهد تا با محلول 34 درجه فارنهایت مخلوط شود و به دمای 44 درجه فارنهایت مطلوب برسد. سپس این محلول در سیم پیچ هوا گیر توزیع می شود ، جایی که هوا را از 75 درجه فارنهایت به 55 درجه فارنهایت خنک می کند. سرانجام ، محلول خروج از سیم پیچ هوا گیر اکنون 60 درجه فارنهایت است زیرا به چیلر برمی گردد و در آنجا سرد می شود و به 52 درجه فارنهایت خنک می شود.

چرخه بای پس در روزهای دمای ملایم در بهار و پاییز اتفاق می افتد. استفاده از شیر تعدیل کننده دما در حلقه بای پس به کنترل ظرفیت نامحدود کمک می کند. این به چیلر اجازه می دهد تا بدون استفاده از خنک کننده ذخیره شده ، تمام خنک کننده های لازم را برای ساختمان فراهم کند. هنگامی که بار خنک کننده ساختمان برابر یا کمتر از ظرفیت چیلر باشد ، تمام خنک کننده سیستم از حلقه بای پس عبور می کند.

نگهداری
همانطور که توسط CALMAC اشاره شده است ، تعمیر و نگهداری مخازن و سیستم های ذخیره سازی IceBank® آنها بسیار ساده است. در اصل شما باید نگهداری چیلر خود را طبق دستورالعمل سازنده چیلر انجام دهید. علاوه بر این ، شما باید سلامت محلول گلیکول را سالانه همراه با سطح آب مخازن بررسی کنید. افزودن زیست کش هر سال در یک مرحله باعث کاهش رشد جلبک ها می شود.

 

https://parscool.com/%d8%a2%db%8c%d8%b3-%d8%a8%d8%a7%d9%86%da%a9-2/